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张家口试驾张家口试驾张家口试驾

作者:站长    文章来源:本站    点击数:次    更新时间:2018-08-27

我不得不承认力克真的会参加比赛。自2016年品牌诞生以来,不到两年时间,品牌品牌态度的时尚定义已悄然扎根于人们的心中。特别是6月28日,张家口街的2018春夏发布会仍然会让人记住,华丽的行走模型、黑红色工厂配色、碰撞金属声......对我们来说,我印象深刻。

最近,力克在中国地区开设了一项新的试驾活动,那里没有RV的概念。——“一直到野外”的生活体验,与同一级别的灵克01的罕见拖曳。我对功能设计创建的这项活动非常好奇。我不知道你的感受。

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作为公路文化的代表产品,RV在国外拥有很高的受众,而在中国这个人口速度快到达的国家,它近年来只进入了中国人的视线。出于这个原因,房车的爱好价格仍然有些高。力克01基于研发期间的全球市场需求。通过CMA基本模块架构的出色架构,它为RV拖放提供全面的技术支持。在满载的情况下,您可以拖动一个1.8吨的房车。该车的后端还设计为提供12V电压接口,为后面拖车提供动力,并确保车头灯的显示,从而提高安全性。

然而,对于牵引车,牵引力、对于一系列硬件的要求远远超过要求,例如动力、变速箱、四轮驱动系统、车身刚度。力克01的答案是:“完全没有!” Linker 01配备Drive-E系列2.0TD发动机,可在1400rpm至4000rpm之间达到300N·m的峰值扭矩。涡轮机的早期干预使发动机在1000rpm时具有215N·m的扭矩输出,因此高速加速阶段不会感到费力。当然,使用7DCT湿式双离合器变速箱,车辆运行更平稳,更顺畅。值得一提的是,当拖动RV时,齿轮的换档会给变速箱带来很大的压力,特别是当车辆连续上下行驶时,变速箱会过热。在这方面,沃尔沃的测试中有一个标准,即当车辆满载2.1吨时,重量为1.8吨的拖车在12%坡度上被拖曳并停止10次。变速箱的油温不会超过标准。力克01的7DCT变速箱有更高的要求。在相同的测试条件下,它已连续27次启动和停止。油温仍在正常范围内,大大提高了使用寿命,确保了乘客的出行安全。

而力克01采用长冲程前麦弗逊后部多连杆带侧向稳定杆,以确保悬架的支撑。较大的后轮外倾角提高了车辆的运动性能。而世界上第一款博世最新的ESP9.3高动态版本拥有近40个子功能,包括TSA(拖车稳定系统)拖车稳定辅助系统,它可以通过车辆的速度、来判断转向角、的横摆率等数据。车辆的行驶状态和单个车轮的选择性制动以防止车辆摆动,从而确保车辆的稳定性和安全性。同时,211mm最小车辆离地间隙为、 500mm涉水深度,力克01带来了良好的性能和与水相关的能力,使RV旅行的场景更加丰富。综合性能可与纯越野车相媲美,因此您的爱好不再昂贵!

在整个试驾过程中,我并没有感到有些紧张。有些只是舒适和舒适,这是力克品牌最抢手的状态。通过这次试驾,我看到了力克01.无限潜力,同时也看到了力克品牌的品牌形象。我相信力克可以重新定义高端旅行模式,并为城市新时代的年轻消费者提供“不仅仅是汽车”的无车生活体验。

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