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中国卡车公开赛武汉站第一轮

作者:站长    文章来源:本站    点击数:次    更新时间:2018-11-24

中国卡车公开赛武汉站第一轮

10月4日,2018年中国卡车公开武汉站第一轮开幕强势,粉碎了武汉沌口体育中心,也掀起了中国汽车摩托车运动会的高潮。

作为历史上最大的、级别、赛事中最完整的赛车事件,此次中国摩托车运动大会聚集了中国卡车公开赛(CTR)、世界房车锦标赛(WTCR)、中国房车锦标赛(CTCC)、国际汽车联盟F4锦标赛、中国超级跑车锦标赛(中国GT)、中国耐力锦标赛(CEC)、中国汽车漂移锦标赛(CDC)等七大国内和国际赛车赛事。

中国卡车公开赛是汽车摩托车运动会的“大人物”,也是亮点。与北京金港的第一站相比,武汉站变成了街头赛,赛道的难度升级,竞争程度更加激烈。

武器握在手中,世界在空中。零公里润滑油车队捷克车手大卫Vrsecky带着Weigai Power(550马力)BUGGYRA赛车冠军,第10圈以21:16.357,以及“骑士杯”的第一站;相同的零公里润滑油车队尽管对手被拦截,龚斌仍然冲出围攻并赢得了“骑手杯”亚军的第一站;福田康明斯X12超级车队车手孟庆波稳稳稳稳地获得第三名。

团队杯的第一站是第一名亚军:零公里润滑剂舰队、福田康明斯X12超级队、 Dunkman过滤器组合舰队。

俱乐部杯的第一站是第三名:北京尤德威赛车队、安徽俊强赛车俱乐部、河南隆鑫赛车队;

12L Team Cup的第一站是第一名:Foton Cummins X12超级队、 Dunkman Filter United Team、北京优德威赛车队。

街头比赛,独特的轨道设计和观看国际赛车运动,美国印第安纳波利斯、摩纳哥蒙特卡洛、意大利蒙扎和其他世界着名的街头比赛。中国汽车和汽车运动会议致力于打造中国乃至世界上最具影响力的街头活动。自2003年成立以来,它一直在2015年的专业赛道上,自推出多品牌比赛以来,中国卡车公开赛不断创新其赛车系统,提高比赛水平,并牢固树立“打造最激动人心的赛车”的目标。受邀参加中国汽车摩托车运动会是Kasai的另一项大胆创新。

本次街头比赛的设计采用武汉沌口体育中心与周边市政道路相结合的方式。总长度为2.98km。主轨道宽度为12~15.5m。有14个角,其中8个是左边,6个是右边。考虑到汽车的性能,它还强调了驾驶员技能的测试。

零公里润滑油车队的车手David Vrsecky是中国卡车公开赛的“长盛将军”。这次他在武汉比赛,也是他街头赛的第一场秀。 “BUGGYRA汽车具有强大的柴火能力,无论直道的加速度或弯道的性能如何,它都非常强大。相比之下,街头赛车对驾驶员的驾驶技术和队友之间的合作提出了更高的要求。“比赛结束后,David Vrsecky特别提醒队友龚斌注意比赛中的曲线并充分利用每一个角球机会。保持绝对领先。

福田康明斯X12超级车队的车手孟庆波发挥了稳定的作用。在赛前,他说:“赛车选手没有参加街头比赛。每个人都面临同样的情况,并且在同一条赛道上。公平竞争,自然的狭窄道路是勇敢的胜利。福田康明斯X12动力显然在那里显而易见的优势是为驾驶员提供全面支持以发挥高水平。“

“街头比赛相对封闭,角落没有缓冲区,难度和危险对所有人来说都很明显。这是最大化驾驶员战斗精神并最大限度地提高车辆性能极限的因素。“Dunkman过滤器组合车队队员辛克俊在排位赛中最快圈速为2:06.996,仅次于零公里的两名车手润滑油车队。

我第一次驾驶Dragon H7卡车、第一次参加街头赛。龙族赛车队的车手张欣非常放松,打得很高。 “有很多角落和819米长的直线,这非常适合龙H7的表现。”张欣认为,跑街比赛的关键是“准确性”,而准确的、技术是准确的。

北京优德威赛车队、安徽俊强赛车俱乐部与河南龙芯赛车队之间的竞争异常激烈。其中,河南隆鑫赛车队车手王小龙在赛季结束后已经有了成熟的赛车识字能力;田辉、杨万宝、孙佳、吴亚辉等人正在尽力捍卫“老骑手”的荣誉和尊严。Qlili队车手陆伟煌在北京赛事结束后部分修改了解放J6P。 “最初的360马力发动机被一匹480马力的马匹所取代。变速箱也发生了变化。车辆性能得到了显着改善。在赛道上,更加自信。对我而言,这种经验和收获非常罕见。琼力车队对下个赛季有一个更好的计划,希望展现更多的力量。“

自2003年以来,第一场纸牌赛已经成功举办。作为中国唯一的国家体育竞赛计划,中国卡车公开赛被称为“卡车行业的F1”。它是中国最大,最具影响力的卡车,最高级别为、。课堂活动。

“卡从一开始就强调专业性,尤其是专业赛道上的多品牌赛车,完全采用欧洲卡车赛的成熟规则和形式,引入欧洲赛车冠军明星车手如大卫、亚当,以及赛车方面经过改造,我们与欧洲顶级转换技术团队合作,打造出具有欧洲卡级别的超级赛车,这将增强比赛的竞争和享受。

中国卡车开放组委会常务副主席李尚雄表示,武汉站被中国汽车和赛车运动会列为重要事件,成为中国首个卡车式街头赛事。这是Kasai职业化和娱乐的一个重要方面。革新。

“与竞赛车相比,卡片赛车的视觉冲击力更大更强烈。像510马力的欧曼ETS超级卡车、480马力组合卡车、由龙H7等,都是国内大型的主打产品马力重型卡车,在街头比赛中“速度和激情”的增强版本上演了。“李尚雄指出,武汉是全国着名的“汽车城”、'车。汽车运动无疑是拓展当地汽车产业链的理想载体,为城市文化增添了最鲜明的内涵。并成为'具有里程碑意义'的活动。

事实上,早在12年前,中国卡车公开赛就曾在武汉举办过一次活动。这次,它能够带来东风六七、一汽解放、福田、联合重卡、陕西汽车、江淮等众多国内品牌车型迎接“汽车”它不仅反映了中国汽车工业的发展和进步,而且反映了汽车运动的巨大发展。李尚雄还强调:“随着汽车制造业的快速发展,卡车产品的性能得到了很大的提升。开赛为不同品牌的卡车提供了检查质量和挑战极限的最佳平台。此外,专业化、娱乐、国际化是中国。卡车比赛将继续朝着实践的方向发展。与此同时,中国卡车公开赛将继续尝试围绕轻卡、微卡等专业产品组织专业比赛打造一个全面的活动,提供各种各样的、多样化产品和品牌展示机会。“

武汉街头赛仍在继续。第二轮决赛将于10月6日展开激战。中国卡车公开赛将继续在“创造最激动人心的赛车”的道路上增加其马力。

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